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El nuevo CEO de FedEx trazará un plan de crecimiento a medida que aumenten los desafíos

LOS ÁNGELES, 29 jun (Reuters) – El nuevo director ejecutivo de FedEx Corp (FDX.N) revelará el miércoles planes de crecimiento a largo plazo para la compañía naviera global que está lidiando con economías en enfriamiento, una inflación galopante y la presión de un inversionista activista. . y contratistas de entrega insatisfechos.

Raj Subramaniam, quien sucedió al fundador Fred Smith el 1 de junio, se enfrenta a dos grupos competidores: los inversionistas que quieren que FedEx obtenga más ganancias de sus operaciones y los contratistas de la unidad terrestre de la compañía que impulsan su crecimiento y quieren más efectivo para compensar sus costos en crecimiento. .

El informe trimestral de FedEx de la semana pasada ofreció una vista previa de lo que está por venir. Los ejecutivos de FedEx han luchado para disminuir el volumen de paquetes centrándose en entregas de mayor rentabilidad o «calidad de los ingresos», haciéndose eco del mantra «mejor, no más grande» adoptado por su rival United Parcel Service hace dos años.

Sin embargo, una economía en desaceleración podría socavar los aumentos de precios de la era de la pandemia necesarios para ejecutar esa estrategia y apaciguar al activista DE Shaw Group, advierten los analistas. Los inversores esperan saber más sobre cómo crecerá la empresa con sede en Memphis durante una posible recesión.

Hasta ahora, el movimiento está dando sus frutos para FedEx. Los ingresos en el último trimestre aumentaron un 8 %, incluso cuando la empresa se ocupó de menos paquetes. ver Más información

FedEx Ground informó un aumento del 11 % en los ingresos por paquete a pesar de una caída del 6 % en el volumen diario promedio. El servicio «económico» más barato y lento de Ground fue el que más sufrió, con una caída del 36%.

Aparentemente, esto hizo felices a inversionistas como el activista DE Shaw Group. El fondo de cobertura a principios de este mes ganó dos puestos en el directorio de FedEx y se le prometió uno más. La empresa no ha compartido públicamente sus objetivos para FedEx. ver Más información

Aún así, los contratistas terrestres que manejan la mayoría de las entregas a domicilio de FedEx no comparten el éxito. Dependen del volumen para ayudar a compensar los precios más altos de la gasolina, los salarios de los conductores y la entrega a direcciones residenciales distantes.

Jeff Walczak, director ejecutivo de la consultora de contratistas eTruckBiz.com, dice que entre el 20 y el 25 % de sus clientes tienen dificultades para obtener ganancias, aproximadamente el doble de la tasa normal.

“La mayoría de las personas en este negocio nunca han visto una caída en el volumen, y eso está pasando factura”, dijo Walczak.

Muchos trabajan con contratos de un año fijo y han tenido dificultades para negociar más dinero con FedEx. Al mismo tiempo, FedEx ahora quiere transferir el costo de los paquetes perdidos y dañados a estos operadores, dijo Walczak.

Información de Lisa Baertlein en Los Ángeles; Editado por Richard Pulido

Fuente.

Diario el Economista

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