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EXCLUSIVA: China aumenta silenciosamente las compras de petróleo ruso a bajo precio

SINGAPUR, 20 mayo (Reuters) – China está aumentando silenciosamente las compras de crudo ruso a precios de ganga, según datos de envío y comerciantes de petróleo que hablaron con Reuters, llenando el vacío dejado por los compradores occidentales que rechazaron los negocios con Rusia después de su invasión. de Ucrania en febrero.

La medida del mayor importador de petróleo del mundo se produce un mes después de cortar inicialmente los suministros rusos, por temor a parecer que apoya abiertamente a Moscú y exponer potencialmente a sus gigantes petroleros estatales a sanciones. ver Más información

Las importaciones marítimas de petróleo ruso desde China aumentarán a casi un récord de 1,1 millones de barriles por día (bpd) en mayo, frente a los 750.000 bpd del primer trimestre y los 800.000 bpd de 2021, según una estimación de Vortexa Analytics.

Unipec, el brazo comercial de la refinería más grande de Asia, Sinopec Corp (600028.SS), lidera las compras, junto con Zhenhua Oil, una unidad del conglomerado de defensa de China Norinco, según datos de envío, un informe de un corredor de barcos visto por Reuters y cinco comerciantes. . Livna Shipping Ltd, una empresa registrada en Hong Kong, también se ha convertido recientemente en un importante exportador de petróleo ruso a China, dijeron los comerciantes.

Sinopec se negó a comentar. Zhenhua y Livna no respondieron a las solicitudes de comentarios.

Las empresas están llenando el vacío dejado por los compradores occidentales después de la invasión rusa de Ucrania, que Rusia llama una «operación militar especial».

Estados Unidos, Gran Bretaña y algunos otros importantes compradores de petróleo prohibieron las importaciones de petróleo ruso poco después de la invasión. La Unión Europea está finalizando una nueva ronda de sanciones, incluida la prohibición de las compras de petróleo ruso. Muchas refinerías europeas ya han dejado de comprar a Rusia por temor a infringir las sanciones o atraer publicidad negativa.

Vitol y Trafigura, dos de los comerciantes de productos básicos más grandes del mundo, han eliminado gradualmente las compras de Rosneft, el mayor productor de petróleo de Rusia, antes de una regla de la UE que entró en vigencia el 15 de mayo, que impide las compras a menos que sean «estrictamente necesarias» para satisfacer las necesidades energéticas de la UE. ver Más información

“La situación comenzó a dar un giro drástico tras la salida de Vitol y Trafigura, lo que creó un vacío, que solo podían llenar las empresas que pueden aportar valor y en las que confían sus homólogos rusos”, dijo un comerciante chino, que pidió no ser identificado. , dijo a Reuters.

El bajo precio del petróleo de Rusia (los diferenciales al contado son de unos 29 dólares menos por barril en comparación con antes de la invasión, según los comerciantes) es una bendición para las refinerías de China, que se enfrentan a márgenes cada vez más reducidos en una economía en contracción. El precio está muy por debajo de los barriles de la competencia de Medio Oriente, África, Europa y Estados Unidos. ver Más información

China recibe por separado alrededor de 800.000 bpd de petróleo ruso a través de oleoductos en virtud de acuerdos gubernamentales. Eso llevaría las importaciones de mayo a casi 2 millones de bpd, el 15% de la demanda total de China. Para Rusia, las ventas de petróleo están ayudando a amortiguar el golpe de las sanciones a su economía.

COMPRADORES ESTATALES

Se espera que las empresas estatales chinas, encabezadas por Sinopec y Zhenhua, compren dos tercios de la combinación de exportaciones del Lejano Oriente ESPO (Oleoducto del Océano Pacífico-Siberia Oriental) en mayo, frente a un tercio antes de la invasión de Ucrania, comerciantes que vigilan de cerca fluye a Reuters. Rusia exportó alrededor de 24 millones de barriles en mayo, un 6% más que en abril.

Es probable que Sinopec solo compre al menos 10 envíos de ESPO en mayo, duplicando su volumen antes de la invasión, con algunos de los acuerdos alcanzando un descuento récord de $ 20 por barril por debajo del crudo de referencia de Dubai sobre la base FOB Kozmino, dijeron tres comerciantes.

Sinopec, Zhenhua y Livna están transportando más petróleo desde los puertos rusos del Mar Báltico en el noroeste de Europa y desde su centro de exportación en el Lejano Oriente, Kozmino.

Zhenhua, el comerciante de petróleo estatal más pequeño de China, ha fletado barcos para transportar petróleo ruso, según datos de envío y comerciantes con conocimiento del asunto. North Petroleum International Co, una unidad de Zhenhua, cargó dos envíos de ESPO a principios de mayo y otros dos envíos de Urales desde el puerto del Mar Báltico Ust-Luga a fines de abril y mediados de mayo, según datos de Refinitiv y Vortexa, un barco informe del corredor. y comerciantes.

Norinco, uno de los contratistas de defensa más grandes del mundo, se ha diversificado en el sector petrolero durante más de dos décadas y ganó una concesión para producir petróleo en Irak en la década de 1990. Su vehículo comercial Zhenhua se ha expandido recientemente a la inversión y el comercio de terminales. gas. ver Más información

Zhenhua compró parte de su suministro de petróleo ruso a través de Paramount Energy, con sede en Suiza, un comerciante que se especializa en comercializar petróleo de productores independientes en Rusia y Kazajistán principalmente a usuarios finales privados, dijeron dos comerciantes con conocimiento del asunto.

Un comercializador habitual de ESPO para las refinerías independientes de China desde 2016, Paramount Energy ha ampliado su negocio en China al aumentar las ventas a Zhenhua después de abrir una oficina en Beijing en 2020, dijeron ejecutivos comerciales.

En respuesta a las preguntas de Reuters, Paramount Energy no abordó los acuerdos realizados después de la invasión rusa de Ucrania. Dijo que “tiene clientes en China para cargamentos de petróleo ESPO entregados bajo contratos a largo plazo establecidos mucho antes del 24 de febrero”, la fecha de la invasión. “Este crudo es suministrado exclusivamente por productores de petróleo independientes y empresas no estatales, como ha sido nuestra política durante mucho tiempo”.

Livna, que anteriormente no era un actor importante en el transporte de petróleo ruso a Asia, desde finales de abril ha cargado más de 7 millones de barriles de petróleo Ural ruso y ESPO con destino a China, según datos de seguimiento de barcos de Vortexa y Refinitiv.

Anteriormente, un transportista de exportación regular de Urales centrado en Europa desde Rusia en Europa, Livna comenzó a enviar petróleo ruso a la provincia de Shandong, el centro de las refinerías independientes de China, a principios de 2020, según datos de envío.

En lo que va de mayo, Livna ha cargado ocho cargamentos, o casi 6 millones de barriles de crudo ESPO, con destino a China, frente a uno o dos cargamentos un mes antes este año, según mostraron los datos de transporte. Livna también cargó al menos dos envíos de Ural desde los puertos del Báltico en mayo para su entrega a China, dijeron comerciantes a Reuters.

La retirada de los comerciantes occidentales también atrajo a un nuevo actor, Shandong Port International Trade Group, un comerciante respaldado por el gobierno provincial para el acuerdo, dijeron comerciantes a Reuters.

Información de Chen Aizhu y Florence Tan en Singapur y reporteros de Reuters Editado por Bill Rigby

Fuente: https://www.reuters.com/business/energy/exclusive-china-quietly-increases-purchases-low-priced-russian-oil-2022-05-20/

Diario el Economista

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