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Exclusivo: China permitirá que las aplicaciones de Didi vuelvan a estar en línea en la última señal de deshielo regulatorio

13 ene (Reuters) – Es probable que las autoridades chinas permitan que las aplicaciones de transporte compartido de Didi Global y otras aplicaciones regresen a las tiendas de aplicaciones nacionales la próxima semana, dijeron cinco fuentes a Reuters, en otra señal de que su represión regulatoria de dos años al sector tecnológico se está acabando.

Didi está esperando la aprobación de las autoridades para reanudar los registros de nuevos usuarios y las descargas de sus 25 aplicaciones prohibidas en China como un paso clave para reanudar el negocio normal desde que comenzaron sus problemas regulatorios a mediados de 2021.

El levantamiento de la prohibición de nuevos usuarios y la reanudación de las aplicaciones para sus servicios principales de transporte y otros negocios podría llegar antes del Año Nuevo Lunar, que comienza el 22 de enero, dijeron cuatro de las fuentes.

Las vacaciones de una semana en China ayudarán a Didi a comenzar a atraer nuevos clientes al negocio y a trabajar para que vuelva a la normalidad, agregaron dos de las fuentes.

El levantamiento de la prohibición de las aplicaciones Didi se produciría cuando los legisladores chinos busquen restaurar la confianza del sector privado y confiar en la industria tecnológica para ayudar a estimular la actividad económica que ha sido devastada por la pandemia de COVID-19.

O banco central da China aumentará o apoio a empresas privadas como parte das medidas para fortalecer a economia, ao mesmo tempo em que facilita a repressão às empresas de tecnologia, disse Guo Shuqing, chefe do Partido Comunista do Banco Popular da China, à estatal CCTV el domingo.

Uma restauração de aplicativos também sinalizaria a conclusão da Didi de sua reformulação regulatória de um ano e meio, e ocorrerá depois que o poderoso órgão de vigilância cibernética Cyberspace Administration of China (CAC) impôs em julho uma multa de US$ 1,2 bilhão à empresa.

Didi ya pagó la multa el año pasado, la mayor sanción regulatoria impuesta a una empresa tecnológica china desde que Alibaba Group y Meituan fueron multadas con 2.750 millones de dólares y 527 millones de dólares respectivamente en 2021 por la Administración Estatal Antimonopolio para la Regulación del Mercado, dijeron dos de las fuentes.

Didi no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters.

El CAC y la Oficina de Información del Consejo de Estado, que maneja las consultas de los medios para el gobierno, no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios de Reuters.

La sanción de Didi fue parte de la represión radical y sin precedentes de Beijing contra los titanes tecnológicos del país durante los últimos dos años, que ha reducido su valor en cientos de miles de millones de dólares y ha reducido los ingresos y las ganancias.

Los reguladores chinos, encabezados por el CAC, se han reiniciado en las últimas semanas para avanzar con el proceso de aprobación de reanudación de la aplicación Didi, dijeron dos de las fuentes y otra fuente con conocimiento del asunto.

Los reguladores, que la semana pasada presentaron un informe al respecto a los principales dirigentes del partido, esperan obtener la aprobación formal de estos últimos en los próximos días, agregaron dos de ellos.

Un cartel del servicio chino de transporte compartido Didi se ve en su sede en Beijing, China, el 5 de julio de 2021. REUTERS/Tingshu Wang

PROBLEMAS REGULATORIOS

Didi, lanzada en Beijing en 2012 y respaldada por destacados inversionistas, incluidos Alibaba, Tencent y SoftBank Group, entró en conflicto con el CAC cuando, en 2021, siguió adelante con su cotización de acciones en EE. UU. en contra de los deseos del regulador, dijeron fuentes a Reuters.

Ese movimiento ha provocado problemas regulatorios para Didi, con sus 25 aplicaciones móviles ordenadas para ser retiradas de las tiendas de aplicaciones, el registro de nuevos usuarios suspendido y multado por violaciones de seguridad de datos.

Didi también se vio obligada a poner fin a su viaje de 11 meses como empresa que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York en junio del año pasado, lo que la convirtió de la imagen representativa del auge de Internet en China en una de las mayores víctimas de las represiones regulatorias de Beijing.

Anteriormente, la compañía esperaba que la eliminación de la lista en los EE. UU. y una fuerte sanción resolvieran sus problemas regulatorios, y esperaba relanzar las aplicaciones en septiembre después de actualizarlas para asegurarse de que cumplieran, dijeron dos fuentes.

Sin embargo, el regreso de las aplicaciones prohibidas de Didi se retrasó en medio del congreso dos veces por década del Partido Comunista de China y la reorganización del liderazgo central en noviembre y los brotes de COVID-19 en muchas ciudades del país después de que Beijing suspendió abruptamente las restricciones de virus en el final del año pasado.

El retraso en la devolución de las solicitudes había puesto en peligro los planes comerciales de Didi.

Reuters informó en junio que Didi estaba en conversaciones avanzadas con la estatal Sinomach Automobile para comprar un tercio de su unidad de vehículos eléctricos en un intento por ayudar a amortiguar el impacto de la pandemia en su negocio principal de viajes compartidos.

Ese acuerdo está sujeto principalmente a la reanudación de las aplicaciones para el anuncio oficial, dijeron las dos fuentes.

Didi también se ha visto muy afectada por problemas regulatorios que han disminuido su dominio y han permitido que los servicios rivales de transporte compartido, operados por los fabricantes de automóviles Geely y SAIC Motor, ganen participación de mercado en todo el país.

Julie Zhu, Kevin Huang y Xu Jing, información de Julie Zhu; Editado por Sumeet Chatterjee y Muralikumar Anantharaman

Fuente.

Diario el Economista

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