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Los petroleros en cola para transitar por el Estrecho de Turquía enfrentan más demoras: fuentes

ESTAMBUL, 6 dic (Reuters) – Al menos 20 petroleros que hacen cola en Turquía se enfrentan a más retrasos en el cruce de los puertos rusos del Mar Negro al Mediterráneo, ya que los operadores se apresuran a adherirse a las nuevas reglas de seguros turcas añadidas antes de un tope del precio del G7 para el petróleo y la industria rusos. dicen las fuentes.

Las autoridades marítimas turcas emitieron un aviso visto por Reuters el mes pasado solicitando garantías adicionales de las aseguradoras de que el tránsito del Bósforo estaría cubierto a principios de este mes.

La nueva regla se anunció antes de que esta semana se impusiera un precio máximo de 60 dólares por barril al crudo transportado por mar desde Rusia. Las aseguradoras occidentales están obligadas a retener pruebas de que el petróleo ruso cubierto se vende a ese precio o por debajo de él. La industria tiene un período de transición de 45 días y un período de gracia de 90 días si el G7 cambia el precio máximo en una fecha posterior.

“La cobertura adicional de P&I de Rusia parece ser la salida para los operadores de petroleros”, dijo la fuente marítima, refiriéndose a los proveedores de seguros de protección e indemnización.

“Veremos más retrasos si los propietarios (u) operadores no pueden proporcionar las garantías requeridas”.

Norwegian Skuld, uno de los principales clubes de P&I, dijo que estas aseguradoras no pueden proporcionar el nivel de detalle requerido.

“Los requisitos del gobierno turco van mucho más allá de la información general contenida en la confirmación de la carta de entrada”, dijo Skuld en un comunicado.

Millones de barriles de petróleo al día se mueven hacia el sur desde los puertos rusos a través de los estrechos del Bósforo y los Dardanelos de Turquía hasta el Mediterráneo.

Un funcionario de la coalición G7-Australia que impuso el tope de 60 dólares por barril en el precio del crudo marítimo ruso dijo el martes que el tope no era responsable de los retrasos de los petroleros.

De los 20 petroleros cargados que enfrentan demoras en la región, todos menos uno parecen transportar crudo kazajo, no ruso, y no estarían sujetos al límite de precio «bajo ningún escenario», dijo el funcionario.

“No debería haber cambios en el estado de su seguro para los envíos kazajos en semanas o meses anteriores”, agregó el funcionario.

El petrolero RN Polaris y un granelero navegan en la bahía de Nakhodka, cerca de la ciudad portuaria rusa de Nakhodka, el 4 de diciembre de 2022. REUTERS/Tatiana Meel/Foto de archivo

La agencia marítima GAC ​​dijo el martes que 13 barcos estaban esperando para transitar por el estrecho del Bósforo en dirección sur, todos petroleros y 10 de ellos con petróleo kazajo después de cargar en el puerto ruso de Novorossiisk.

Un buque cisterna que cargó petróleo en el puerto despejó el estrecho durante el fin de semana después de proporcionar prueba de seguro, según una carta a la que tuvo acceso Reuters. La cobertura del petrolero de bandera liberiana Vladimir Tikhonov provino de la aseguradora rusa Ingosstrakh.

Solo dos barcos estaban programados para partir el martes, ambos provenientes de Tuapse, Rusia.

La agencia naviera de Tribeca dijo que nueve petroleros estaban esperando para transitar por los Dardanelos hacia el sur el martes.

El GAC también dijo que el tiempo de espera promedio hacia el sur por el Bósforo el martes fue de cuatro días para embarcaciones de más de 200 metros, frente a un día a mediados de noviembre.

Para los Dardanelos, el tiempo de espera promedio hacia el sur también fue de unos cuatro días, frente a los 1,5 días de mediados de noviembre, dijo Tribeca.

Información de Can Sezer y Daren Butler; Información adicional de Andrea Shalal en Washington; Escrito por Noah Browning; Editado por Jan Harvey y David Gregorio

Fuente.

Diario el Economista

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